Немного истории

В конце 19 века в моде был так называемый пенни фаринг. Это такой велосипед с огромным передним колесом и крошечным задним, как на рисунке слева. Центр тяжести у него был круто смещен вперед. Поэтому при резком торможении велосипед вставал на переднее колесо. А поскольку падать лицом об землю нравится не многим, то бравые наездники быстро научились манипулировать велосипедом, балансируя на переднем колесе. Это, собственно, и были первые юнисайклеры. 

Из чего он сделан

Разумеется, юнисайкл, или как его еще называют, уницикл, содержит значительно меньшее число комплектующих по сравнению с обычным велосипедом. Вот и они:
* Рама — вилка, как у обычного велосипеда
* Седло — особой формы, специально обустроенное для езды вертикально
* Подседельный штырь — труба, на которой закреплено седло
* Хомут подседельного штыря — зажим, который фиксирует подседельный штырь на определенной высоте
* Колесо со спицами — 36 либо 48 длинных тонких металлических спиц, закрепленных между втулкой и ободом колеса
* Втулка — цилиндрическая деталь в центре колеса, которая крепит на себе шатуны, спицы и раму
* Шатуны, на концах которых крепятся педали
* Подшипники закреплены между втулкой и рамой (в отличие от велосипеда, где подшипники соединяют втулку и стакан колеса) и позволяют колесу крутиться
* Держатели подшипников — крепления, с помощью которых рама крепится к подшипникам на оси втулки
* Педали — подножки, закрепленные на концах шатунов.

Колеса выглядят как у обычного велосипеда, но конструкция их такова, что ось втулки является неподвижной частью педального узла. Это означает, что вращение педалей непосредственно контролирует вращение самого колеса. Это еще называется прямым приводом. Именно благодаря этому возможно сохранять равновесие на юнисайкле.

Виды юнисайклов

Различают четыре основные вида: фрирайд-, триал-, оffroad - и кокер-юнисайкл. 

Фрирайд-юнисайкл
Обычно используется для езды по ровной местности и для исполнения т.н. фигур вольного стиля. Требует высокого уровня мастерства. Как правило, имеет относительно высокий подседельный штырь, узкие седла и квадратной формы вилку, для финтов на одной ноге. Размер колес, как правило, 20 дюймов (510 мм), но есть конечно юнисайклы и с меньшим диаметром колес: 16-дюймовые (410 мм) или 12-дюймовые (300 мм). А некоторые райдеры предпочитают 24-дюймовые (610 мм) колеса.

Триал-юнисайкл
Как видно из названия, такой уницикл предназначен для всяческих умопомрачительных трюков, прыжков, финтов и т.д. Они имеют усиленную втулку и педали как на триальном велосипеде. Все-таки это необходимо, чтобы выдерживать прыжки и падения.Также на них устанавливаются 19 - или 20-дюймовые (510 мм) шины.  Разновидностью юнискайл-триала является стрит (street). Главное отличие в том, что под триалом понимают стиль катания, подразумевающий высокие прыжки и преодоление различных сложных препятствий. А под стритом - выполнение трюков на скорости: запрыгивание на бордюры и бортики, скольжение по перилам, езда по лестницам и т.д. Но условно его можно причислить к триалу.

Offroad-юнискайл
Используется для езды по пересеченной местности, по бездорожью, горным склонам или искусственно созданным трассам. Еще этот стиль катания называют "Муни". Унициклы для муни очень похожи по своему строению на триальные. Как правило, диаметр шины на горных унициклах либо 24 либо 26 дюймов (660 мм), что позволяет райдеру проще преодолевать такие препятствия, как корни и камни. Иногда даже применяются тормоза, для преодоления крутых спусков.

Кокер-юнисайкл
Применяется для преодоления больших дистанций. Имеет самые большие среди всех предыдущих видов колеса: от 26 до 36 дюймов. Поэтому на них можно преодолевать большие дистанции при относительно не большой частоте вращения педалей. Существует юнисайкл с маленьким двухскоростным мотором. Он называется "Гуни".

Как научится кататься на юнисайкле

Унициклы, как правило, не опасны. Но как в любом активном виде отдыха, риск получить травму никуда не пропадает. Вспомните ,как вы учились ездить на велосипеде и сколько синяков набили. Так там колеса два, а здесь одно! Для начала обучения совсем не лишним будет элементарная защита, такая как шлем и защита запястий. 

Итак, перейдем непосредственно к обучению азам катания.
Для начала вам нужно найти ровную местность без уклона. Кроме того, рядом с вами должны быть поручни или стенки в которые вы можете упереться руками. Это чтобы не потерять равновесие. Можно попробовать проделать это, например, в коридоре. Посадка на уницикле должна быть такой, чтобы нога, которая располагается на педали и находится в данный момент внизу, была почти прямой. На фото ниже по шагово показано, как правильно занять положение на юнисайкле.
       
            Шаг 1                                    Шаг 2                                Шаг 3

Шаг 1. Выберите подходящее место. Ровное и чтобы было на что облокотиться.

Шаг 2. Прокрутите колесо так, что бы одна из педалей оказалась на 4:00 часов, как показано на рисунке.

Шаг 3. Облокотитесь на опору, как это показано на рисунке.

Шаг 4. Поставьте ногу на ближайшую к вам педаль. Здесь будет действовать не тот принцип как при старте на велосипеде, где педали прокручиваются вперед. При посадке вы должны на одну четверть провернуть педали назад. Только в таком случае вам удастся достичь того, чтобы колесо было под вами, а не лежало на земле вместе с вами и унициклом.

Шаг 5. Прокрутите на 1/4 педали назад так, чтобы ваши ноги на педалях оказались в горизонтальном положении. Именно прокрутка назад является ключевым приемом, чтобы выйти из так называемого мертвого положения, когда невозможно педалировать без потери равновесия. 

Шаг 6. Теперь вы готовы к движению. Держитесь за перила! Не переоценивайте свои возможности. Тело наклоните немного вперед и медленно начинайте крутить педали. А теперь самое главное! Если вы потеряли равновесие, то дайте юнисайклу упасть, сами же правильно приземлитесь на ноги. Сидушку в юнисайкле, в случае чего, можно заменить. Ваш же зад - уже проблематичнее. Так что не забывайте об этом. Продолжайте проделывать шаги 1-6 в течении нескольки часов. И когда вы почувствуете это манящее ощущение равновесия, приступайте к следующим приемам катания. Главное - не жалейте времени на тренировку.