Не умеете делать – не выходите на воду, просмотрите видео, спросите у друзей. Отметим только что под самоприземлением имеется ввиду безопасное самоприземление с использованием «отстрела», а не самоприземление на берег, как иногда можно видеть у профиков (такой лэндинг достаточно опасен и получается далеко не всегда даже у профессионалов, новичкам он противопоказан). Для чего нужно уметь самоприземление? Вы вышли кататься с помощью «пляжного» ассистента, вернулись с воды – а на берегу никого уже нет, что делать? Скажу только, что ни в коем случае не пытаться сразу смотать все стропы.

Самоспасение. Тут для здравого человека надобность этого элемента и объяснять не надо. Вы на глубокой воде, ветер закончился, что делаем? Или у вас порвалась стропа… Ждать, когда вас прибьет к берегу (особенно в безветрие…) А что потом будет с вашими стропами – вы получите клубок ниток и неприятное хобби на ближайшие несколько часов, а то и дней. Да и лежать в воде долго может не получиться, утонуть в сильную волну можно запросто. Помните одно – мы никогда полностью не спускаем кайт и практически никогда не бросаем его! Мы полностью отстреливаем кайт от себя (отстрел и чикен лупа и лиша) только если после отстрела чикен лупа кайт имеет сильную тягу и вы чувствуете опасность для вашей жизни. В противном же случае – никогда не прощаемся с кайтом, никогда! Иногда вам кажется, что вы можете доплыть до берега сами, а кайт вас потихоньку тащит, наоборот, от берега (в отжимной ветер), не верьте себе! Будь вы мастером спорта по плаванию, дайвингу, боксу и вообще мастером по жизни – стихия, вода и ветер победит в большинстве случаев, проверено на практике, только вот эти практики уже ничего к сожалению не расскажут.

Вы должны уметь использовать кайт как плот и как парус, предварительно правильно собрав и закрепив стропы в воде! Если вас будут искать, с лодки или вертолета цветное полотнище кайта видно намного лучше, чем маленький человечек в темном гидрокостюме в воде.

Full Pack Down – это полное сворачивание кайта, с предварительным спуском воздуха только из центрального баллона. Поперечные баллоны должны оставаться накачанными и придавать нам плавучесть, т.е. кайт по-прежнему служит нам как спасательный плот. Зачем это нужно – ну, например, за вами пришел спасательный катер с «водилой» абсолютно не знакомым с вашим летательным устройством или которому просто пофиг. Когда ваш большой надутый кайт попытаются затащить на лодку, его, с 80%-ной вероятностью, повредят. Также на более маленьком плоту, иногда, ждать спасательную операцию намного удобнее и безопаснее, например, в сильные волны. Также в сильный отжимной ветер, на маленьком плоту будет безопаснее, т.к. относить вас от берега будет намного медленнее, отсюда и найти вас у спасателей получится быстрее.