Между райцентром Черноморское и Оленевка на побережье  расположены замечательные памятники природы - балка Большой Кастель и Джангульское оползневое побережье.

На восточном конце Крыма на сотню километров тянутся холмы Керченского полуострова. Они напоминают Тарханкут - так же безлесны, и каждый подъем по-новому открывает линию горизонта. Самое замечательное катание в этих местах - на мысе Казантип, который своей замкнутой, кольцеобразной формой напоминает поднятый со дна атолловый риф с поперечником примерно 10км. Мыс отличается обилием красивейших бухт и сложным, но доступным рельефом. Занятно и катание по мелкопесчаным пляжам прямо у кромки воды: они отлично держат шины, к тому же можно ехать десятки километров без заборов и почти без людей.

Юго-восточное побережье в этом плане чуть сложнее. Здесь более пересеченный рельнф, автомагистрали сложные, извилистые, заполненные автомобилями, мест для стоянок на берегу моря не так много. Поэтому сюда едут, как правило, более подготовленные велосипедисты. По долинам горных речек или шоссейным серпантинам можно подниматься вверх - например, к знаменитой Долине Приведений или к водопаду Джур-Джур. Но проще, опять же, набрать высоту на транспорте. Караби-Яйла, которая возвышается над этим берегом, - самое безлюдное место в Крыму; обилие карстовых воронок делает пейзаж похожым на лунный.

У самой Алушты идеальные условия для дерт-джампинга - прыжков на велосипеде через земляные трамплины  Южная тропа с вершины Димерджи заслуженно считается культовой трассой для фрирайда - рискованного спуска по крутому бездорожью.

Южный берег Крыма - самый сложный район из-за больших перепадов высот, ограниченных пределов видимости на горных серпантинах и высокой плотности жилья и курортов. Зачастую между соседними долинами вдоль берега моря проехать невозможно - нужно подниматься к южнобережному шоссе, а потом опять спускаться. Даже там, где дороги вроде бы и проложены, на них установлены шлагбаумы, охраняющие територии здравниц или дачных поселков. Так что вариантов веломаршрутов не так много: от южнобережного шоссе вниз к морю через какой-либо  из общедоступных дворцово-парковых комплексов. Например, спускаясь через Никитский ботанический сад, предварительно осмотрите Никитскую расселину. Или через Гурзуф - с посещением парка санатория "Гурзуфский" и любованием прекрасными видами: на Адалары, Генуэзскую скалу, скалу Шаляпина и четкий профиль Медведь-горы.

На Яйлу Ай-Петри от поселка Мисхор проложена канатная дорога. Это идеальное место для любителей скоростного спуска. Поднявшись по канатной дороге на плато, сразу выигрываешь  в наборе высоты. Отсюда можно совершить интересный и продолжительный спуск к Большому каньону Крыма и дальше - к "пещерным городам". На восток можно по красивейшему Романовскому шоссе, мимо Беседки Ветров, проехать по яйлам и спуститься по девственным лесам, мимо Космодемиановского монастыря и Головкинского водопада, в Алуштинскую долину.

Симеиз как база радикальных маршрутовна горных велосипедах - место не только черезвычайно красивое, но и удобное (наличие мало загруженных транспортом приятных пологих горных торп и даже щоссе).  Однако при всей своей популярности Южное и Юго-восточное побережбя, сильно уступают Юго-западному

Юго-западный Крым - наиболее интересный и разнообразный для горного велотуризма. Горы высотой до 1545 м, сложнейшие скалы и каньоны сочетаются с пологими холмами и прохладными долинами. Все достопримечательности горного Крыма связывают знаменитые древние вьючные тропы, поражающие своей пологостью. Так что и без асфальта можно путешествовать не напрягаясь.

Бахчисарайский район является классическим для катания по бездорожью. Особая форма горных массивов Внутренней и Внешней гряд Крымских гор, которые с юга представляют собой очень крутые склоны с вертикальными обрывами, а с севера - очень долгие и пологие спуски, позволяет ездить вообще без дорог. Но при этом полностью контролировать безопасность и степень экстрима. Для более комфортного катания по естественному рельефу обширная область межгрядового понижения между яйлой (от котрой можно съехать к пляжам Южного берега) и Внутренней грядой, где расположены знаменитые "пещерные города", с незапамятных времен сохранилась уникальная сеть грунтовых дорог. В народе их именуют "ишачками". Тропы, проложенные вьючными осликами еще в древности, - это идеальны траверсы, которые незачем перепрофилировать с помощью самых точных теодолитов.

Лучшее время для велопутешествий - первая декада мая. Предгорье в это время предпочтительнее Южного берега, тем более что в гоных озерах вода уже теплая.

Июнь хорош везде - очень долгим световым днем, пустынностью пляжей, чистым и уже теплым морем и низкими ценами. В это время точно надо ехать в Алушту, а оттуда посмотреть и Ялту и берег в сторону Судака.

Июль и август хороши только для прогулок вдоль побережья - чтобы купаться можно было каждые полчаса. Впрочем, и предгорье с его озерами и прудами совсем не плохо!

С сентября по нябрь - условия просто иделаьные для дальних поездок. Ну и зима в принципе, не создает особых препятствий (исключая яйлу, которая зимой смертельбно опасна). В каждом зимнем месяце (да и в марте) короткие периоды отвратительной сырой погоды или непродолжительных, но жестких крымских морозов с пронизывающим северо-восточным вветром чередуются с неделями отличной ясной погоды с температурами до +20.

энциклопедия "Украина. Отдыхай активно"