Шутки с ветром могут закончится плохо, и поскольку кайтинг без ветра не возможен надо знать как свои пять пальцев технику запуска кайта. Поскольку почти 80% всех инцидентов с кайтерами происходят при приземлении и/или запуске кайта, в этой статье речь пойдет именно о технике запуска и приземления кайта. Причин этому 2. Первая – ошибки кайтера, вторая – ошибки ассистента.

При обсуждении темы сотрясения головного мозга всегда возникает вопрос о неизбежной необходимости использования шлема. Занимаясь спортом, в котором есть опасность контакта головы с твердыми предметами, включая рейлы, слайды и другие объекты, используемые при катании на вейкборде или вейкскейте, нужно не иметь головы на плечах, чтобы пренебрегать защитой. Просто оденьте шлем и вы значительно увеличите ваши шансы завершить катание без травмы головы.

В предыдущей статье мы рассмотрели такие основополагающие истины хождения под парусом как ветер и его характер, положение парусов, характер волн и особенности течений. Но это еще не все. В этой статье мы рассмотрим еще несколько моментов, которые должен знать каждый кто обращается с парусом.

Любой человек, который занимается парусным спортом обязан знать как свои пять пальцев основные моменты хождения под парусом. Виндсерфинг - не исключение. В этой статье мы начнем рассматривать основные правила для хождения под парусами для всех морских парусных шлюпок. И хоть в виндсерфе вы бороздите волны далеко не на шлюпке, тем не менее основы хождения под парусом должен знать каждый уважающий себя серфер.