По мере увеличения хода подвески становится очевидным увеличение комфорта и возросшее сцепление колеса с поверхностью, но облегчение педалирования становится все более сложной проблемой. Такой комфорт и отличное сцепление, как правило, сопровождаются заметным компромиссом в отношении эффективности велосипеда в целом. То есть вы едете медленнее или проезжаете меньшее расстояние при заданном количестве усилия.

Рама - это основа любого велосипеда. Материал, из которого она изготовлена, качество его обработки, весь спектр применяемых технологий - все это напрямую влияет на ходовые и эксплуатационные характеристики рамы и велосипеда в целом. Поэтом, если вы серьезно подходите к выбору велосипеда, то вам эта статья будет очень полезна.

Крутой спуск по жесткому бездорожью это не только масса адреналина и экстрима, но также и ряд опасностей и неожиданностей, которые могут подстерегать райдера на каждом метре спуска. Но а поскольку бездорожье по-умолчанию предполагает минимум грязь, а максимум и лужи и скользкие камни, то любому уважающему себя райдеру необходимо не только знать как, но также и уметь контролировать себя и байк на опасных участках трассы. О том, как это делать речь пойдет в этой статье.

Горный велосипед, да и вообще велосипед сложно себе представить без системы амортизации (разве что шоссейные велосипеды) и это вовсе не дань моде - это эффективные и, на сегодняшний день, довольно доступные технологии повышения управляемости и комфортности езды на велосипеде.